Австралия, конечно, очень остро и болезненно реагирует на расширение присутствия Пекина в Антарктиде, но противостоять экспансии никак не может, ибо Китай – крупнейший торговый партнёр страны на мировом рынке. Австралия предоставляет Пекину возможность использовать в качестве основного логистического перевалочного пункта г. Хобарт^[1] на острове Тасмания. Однако правительство страны не может не обращать внимание на то, что Красный дракон выстроил серьезную логистику, которая может быть использована в предполагаемых военных целях (а исключать в наше время ничего нельзя).

Корабль радиоэлектронной разведки ВМС Китая. Политика экспансии любого государства строится на прослушке эфира, так как в современных условиях агентурным путем добыть стратегическую информацию невозможно.

У Китая сегодня самый мощный разведывательный флот, в который входят девять новейших кораблей (радиоэлектронной разведки). На верфях строятся новые ледоколы, которые составят основу мощного ледокольного флота. За всей этой мощью приглядывает спутниковая группировка.

Китай уже давно выделяет финансов на Антарктиду больше, чем американцы. И мы должны четко осознавать, что шестой континент можно удержать, только имея самую сильную армию и военно-морской флот. Пока что расклад таков: на момент передела (который все ближе и ближе) Китай будет обладать самой мощной армией в мире, и так как НАТО не будет субъектом конфликта, то равных по силе Китаю не будет. Каждая страна будет урывать себе кусок – не для общего союза – НАТО, а для себя, во имя своих корыстных национальных интересов.

Уже сегодня Китай обозначил явных оппонентов в борьбе за холодный континент: Австралия, Новая Зеландия, Франция и Япония, – те, кто активно претендует на эти территории.

В ближайшие несколько лет у китайцев будет несколько аэродромов в Антарктиде, которые будут принимать грузовые транспортные самолеты типа «Руслан» или «Мрия». В отличие от России, у них есть концепция и скрытая стратегия захвата и удержания материка, который они не собираются ни с кем делить.

Как важный нюанс: последние 20 лет Россия отказалась от своих исторических символов и знаков, от цвета (можно утверждать: победный красный цвет – как символ идеологии и цвет флага – безвозмездно передала Китаю). Не зря еще древнекитайский философ Конфуций говорил: «Знаки и символы правят миром, а не слово и закон»; знаки и символы работают всегда – во все столетия, и китайским товарищам это очень хорошо известно… Песни, фильмы, мировую русскую литературу и даже плановое ведение хозяйства в виде советских пятилеток китайцы взяли на вооружение. Пока мы стыдливо зачехлили знамя Победы, а вместе с тем и музей Ленина закрыли шторкой небытия, то так и не успели заметить, как весь этот мощный арсенал идеологии управления сознанием взяли на вооружение хитрые и прагматичные соседи и рванули вперед семимильными шагами. А мы – как чаще и бывало – остались плестись в хвосте. Гениальный ход китайским конём!

К слову: в знак благодарности за вечную мудрость своего великого философа его потомки-соотечественники поспешили нанести на карту Антарктиды пик Конфуция. И еще чуток о символике: морская политика Китая («страны Красного Дракона») в отношении Антарктиды активизировалась под созвездием Дракона (в 2012 году).

Мы в своих военных академиях много лет передавали китайским товарищам тактику и стратегию ведения войны; как туристов, катали на МКС китайских космонавтов; безвозмездно передавали им космические и военные технологии и якобы на металлолом продали – авианесущие корабли, которые сегодня являются флагманами китайского военно-морского флота.

Геополитические амбиции Китая растут по мере роста экономики страны, которая год от года становится все мощнее за счет дешевого российского газа из трубопровода «Сила Сибири». С ростом экономики КНР заметно рос и бюджет ее расходов на антарктическую программу; начав вкладывать 44 млн долларов, Китай сразу оказался на 5-м месте вслед за США, Великобританией, Австралией и Россией. Имея столь значимые суммы, китайское правительство формировало пятилетние планы работ на континенте (2016–2020; 2020–2025).

В мае 2017-го Пекин впервые провёл ежегодное консультативное совещание по Договору об Антарктике, обозначив китайские интересы на шестом континенте, а заодно продемонстрировав свой статус мощного субъекта в делах Антарктики. Опубликовав пятилетний план на 2021–2025 годы, власти Китая обозначили цель: построение «Полярного Шелкового пути» и освоение арктических и антарктических регионов. Пекин также указал о своем намерении «участвовать в защите и использовании Антарктиды».

Что касается Арктики, то у КНР имеется научно-исследовательская станция «Хуанхэ», открытая «Полярным Научно-исследовательским Институтом Китая» рядом с посёлком Ню-Олесунн на Шпицбергене в 2003 году.

Включение арктической и антарктической политики в 14-й пятилетний план (FYP) (2020–2025 гг.) Китая явственно отражает растущее значение двух полюсов для этой страны и подтверждает заинтересованность Пекина в дальнейшем развитии «Полярного Шёлкового пути» как компонента глобальной программы «один пояс, один путь».

Не так давно, в 2022 году, Пекин анонсировал запуск нового спутника, который займется мониторингом судоходства и ледниковой динамики на Северном полюсе. Не останется без внимания «космического надзирателя» и Южный полюс.

Пекинская встреча 2017-го совпала с выпуском первой «Белой книги Китая» по Антарктике, в которой подробно описывались расширяющиеся научные интересы страны в этом регионе. Китай является второй страной после США по числу ученых, изучающих Антарктиду. При этом интерес китайских исследователей включает не только научное изучение Антарктиды, но и прилегающих к ней участков Атлантического, Индийского и Тихого океанов, а также лежащих в субантарктических водах островов. Интерес к Антарктике зиждется у густонаселенного Китая в первую очередь на сугубой прагматике: если исходить из того, что шестой континент остается пока единственным незаселенным пространством на Земле, где располагаются огромные неосвоенные человечеством ресурсы.

В декабре 2017 года Китай открыл прямое сообщение с Антарктидой, когда на ледовом континенте приземлился пассажирский рейс Hainan Airlines. А в скором времени у КНР будет уже третий, причем самый крупный аэродром в Антарктике: авиабаза первой (и, возможно, единственной на континенте) сможет принимать тяжелые транспортные самолеты. Что автоматически переведет ее в разряд единого центра воздушной навигации Антарктиды.

Известно, что уже сегодня для бесперебойного снабжения антарктических объектов вместо 20 суток похода на ледоколе требуется около 20 самолеточасов.

За организацию китайских арктических и антарктических научных программ, а также за материально-техническое обеспечение полярных экспедиций отвечает Китайское управление по Арктике и Антарктике (КУДА, Chinese Arctic and Antarctic Administration) с офисом в Пекине, являющееся филиалом Государственного океанологического управления КНР (ГОУК)^[2]. Начальник КУДА – китайский ученый-полярник Вэй Вэньлян, участник десяти экспедиций в Антарктику. Руководителями китайских полярных экспедиций обычно назначается руководящий состав КУДА (на уровне зам. начальника управления) или другой полярной организации – Полярного НИИ Китая (на уровне зам. директора института).

Полярный НИИ Китая (ПНИИ) основан в 1989 году и располагается в Шанхае. В составе ПНИИ функционирует всекитайский полярный информационный центр, созданный в 1995-м. В его функции входят сбор и систематизация данных, архивное хранение всей информации по полярным исследованиям и ее размещение в глобальной и локальных сетях. Также на центр возложены обязанности по популяризации полярных исследований в обществе (библиотека полярной литературы, музей полярных исследований, полярный журнал и т. п.).

Эмблема китайских полярных экспедиций.

В 2009 году – в канун своего 20-летия – ПНИИ переименован в Китайский полярный научно-исследовательский центр (КПНИЦ) с увеличением штата сотрудников до 230 человек.

Арктика и Антарктика стали районами, в которых Китай реализовывает свои глобальные стратегические интересы.

За время своей научной деятельности у шестого континента Китай нанес на карту пик Конфуция, плато Шанхай, ледник Панда. Сверху за Южным полюсом приглядывает орбитальная станция «Тяньгун-2» («Небесный дворец-2»), именуемая космической лабораторией. Мониторят околоземное пространство и передовые китайские спутники.

Все свои научные станции в Антарктиде Китай оборудует специальными датчиками для улучшения точности прохождения сигналов, чтобы улучшить качество их поступления на китайскую космическую спутниковую группировку.

Вполне вероятно, китайские военные поставили акустические системы (подводные микрофоны и буи) и могут контролировать стратегическую океанскую подводную магистраль от мыса Горн до Антарктического полуострова.